Existen múltiples alternativas para intentar cumplir con los requerimientos de energía que las sociedades actuales demandan. Una de las más prometedoras es el de la obtención de energía por medio del hidrógeno. Esta opción tecnológica, que estando aún en un proceso de perfeccionamiento ha dado ya evidencias de su viabilidad, no produce gases de efecto invernadero, y evita la utilización de los perjudiciales combustibles fósiles, como por ejemplo: el petróleo.

Sin embargo, se requieren más avances en las estrategias de producción de hidrógeno, puesto que los sistemas que se manejan hoy día para ese propósito, están vinculados a los de la extracción del gas natural, que resulta un recurso altamente contaminador, y que no puede renovarse.

Debido a ello, diversos científicos y especialistas proyectan novedosas fuentes de producción de hidrógeno, como es el caso de los procesos de electrólisis del agua. Cuando estos desarrollos generan el hidrógeno, es almacenado entonces en estado sólido o gaseoso, para luego ser aprovechado en pilas de combustible, mucho más seguras que las pilas de ión lítico.

El hidrógeno también puede servir como productor de electricidad, adecuada, por ejemplo, para los automóviles eléctricos, los cuales, utilizando esta alternativa, el único desecho que generan es agua inofensiva, e incluso aprovechable de nuevo, para el mismo fin impulsor.

La utilización del hidrógeno como combustible para vehículos, ha quedado manifiesta en la hazaña del kart del equipo español EuplaTech2, quienes utilizando un prototipo de coche impulsado por hidrógeno, desarrollado por la Escuela Universitaria Politécnica de La Almunia, lograron coronarse en la primera carrera de la temporada 2008-2009 de Fórmula Zero, en Rotterdam, Holanda.